Одним зі способів законного перетину кордону під час дії воєнного стану є виїзд водіїв через систему «ШЛЯХ». Як саме це зробити та які особливості такого способу перетинання кордону? Юристи компанії OGP підготували відповіді на дані питання.
Перш за все необхідно визначити вимоги, які стосуються саме водіїв, які займаються або планують займатися міжнародним перевезенням. Умовно їх можна поділити на вимоги:
— до водійського посвідчення: перевезення пасажирів автобусами потребує наявності водійського з категоріями “D”, “D1”, “DE”, “D1E”; перевезення вантажів та небезпечних вантажів/відходів потребує наявності водійського з категоріями “C”, “C1”, “CE”, “C1E”;
— до віку: при перевезенні пасажирів, небезпечних вантажів/відходів, вантажів на ТЗ понад 7,5 тонн вік водія має бути 21 рік та більше; при перевезенні вантажів на ТЗ до 7,5 тонн або при наявності відповідної освіти вік водія має бути 18 років і більше;
— до стажування/підготовки: при перевезенні пасажирів автобусом водій має пройти стажування з керування автобусом (в тому числі новим автобусом, або по новому маршруту), інструктаж о посадці людей з обмеженими фізичними можливостями; при перевезенні небезпечних відходів/вантажів у водія має бути свідоцтво про підготовку водія до перевезення небезпечних вантажів.
Наступним етапом для водія буде пошук компанії, яка має ліцензію на міжнародні перевезення. З рішеннями про видачу ліцензій можна ознайомитися на сайті Укртрансбезпеки. Необхідною умовою є офіційне працевлаштування до ліцензіата, який має право здійснювати міжнародні перевезення.
Одним з варіантом є відкриття власної компанії, яка буде займатися перевезеннями в тому числі й міжнародними. Для цього необхідно зареєструвати ФОП чи ТОВ, потрібно мати відповідні зареєстровані транспортні засоби (вага не менше 3, 5 тонн для міжнародних перевезень). Варто звернути увагу, щоб в техпаспорті ТЗ був зазначений клас екологічності, а також в ТЗ мають бути влаштовані тахографи.
Наступним етапом є отримання ліцензії на міжнародні перевезення. Під час дії воєнного стану отримати ліцензію набагато простіше, адже це можливо зробити через електронну систему «ШЛЯХ» та без підтвердження наявності 3-річного стажу на внутрішніх перевезеннях. Також, не потрібно подавати матеріально-технічну базу. Однак, спрощення в отриманні ліцензії не звільняє ліцензіата від виконання ліцензійних умов. Варто зазначити, що така ліцензія (за спрощеною процедурою) діє на період воєнного стану та 90 днів після закінчення останнього.
Після отримання рішення про видачу ліцензії, водіїв, які будуть здійснювати міжнародний рейс необхідно внести в систему «ШЛЯХ». Варто підкреслити, що відповідно до правил перетину державного кордону в одному автобусі при перевезенні пасажирів може бути максимально 3 водії, при перевезенні вантажів – в одному ТЗ 2 водії.
На кордоні обов’язковою умовою для перетину є підтвердження водіями мети поїздки для прикордонників. Термін для перебування водіїв за кордоном не повинен перевищувати 60 календарних днів. Якщо водій не повертається протягом законодавчо закріпленого строку, то Укртрансбезпеки обмежує доступ ліцензіата до інформаційної системи на три місяці.
Отже, одним з варіантів законного перетину кордону військовозобов’язаним під час воєнного стану є або можливість працевлаштуватися до міжнародного перевізника, або відкриття власного підприємства з міжнародних перевезень та працевлаштування у власну компанію. Другий варіант більш фінансово затратний, але законодавчо спрощений під час війни.
WWW.OGP.UA
