Зареєстрована в Лондоні компанія Fly-Concorde Limited оголосила про плани повернути в небо легендарні надзвукові пасажирські літаки Конкорд (Concorde). 2026 року виповниться рівно 50 років з початку польотів цих лайнерів преміум-класу. Експлуатація «Конкордів» завершилася 2003 року через крайню збитковість. На новому витку розвитку надзвукової цивільної авіації, запевняють у компанії, цього не станеться.
Компанія Fly-Concorde Limited була зареєстрована в жовтні 2024 року. Інформації про її фінансові можливості і діяльність поки немає – перший звіт буде оприлюднений у жовтні поточного року. удару при подоланні звукового бар’єру в атмосфері. Формально надії на відродження цивільної надзвукової авіації пов’язують з указом президента США Дональда Трампа (Donald Trump), підписаним 6 червня 2025 року. забруднення, що супроводжує такі перельоти.
У нових умовах — з урахуванням появи високоміцних та легких композитних матеріалів, нових видів палива та прогресу в конструкції авіаційних двигунів — очікується, що оновлені «Конкорди» стануть вигідним та затребуваним транспортом для далекомагістральних перельотів. Політ із Лондона до Нью-Йорка, наприклад, можна буде здійснити за дві години — приблизно в чотири рази швидше, ніж на сучасних авіалайнерах.
«Конкорд 2.0» загалом нагадуватиме свого попередника: дельтовидне крило, ніс, що опускається, для покращеного огляду при посадці і зльоті — всі відомі риси залишаться. Однак новий літак стане на 50% легшим і використовуватиме біопаливо, що дозволить знизити витрату палива та зменшити екологічний слід. Заявлена висота крейсерського польоту при швидкості 2,2 маху складе 18,3 км – вище, ніж у більшості сучасних цивільних літаків. У салоні розмістяться 100 пасажирів у преміальному класі з просторим плануванням.
Усі заяви поки що можна розглядати лише як наміри. Вкрай малоймовірно, що польоти оновлених «Конкордів» відновляться вже за рік чи два. Якби це було можливо, про такі літаки стало відомо ще 10–15 років тому. Навіть не торкаючись питання виробництва, сертифікація нового повітряного судна вимагатиме багато років випробувань. Але ж із чогось треба починати — наприклад, із спроби відродити мрію усієї авіації.
