Ситуация на топливном рынке Украины остается контролируемой и стабильной, несмотря на ажиотажный спрос в январе и рост мировых котировок на нефть.
Как передает "Хвиля", об этом заявил директор консалтинговой группы "А-95" Сергей Куюн, комментируя опасения относительно возможного дефицита горючего в эфире "Громадського радіо".
По его словам, январь стал настоящим испытанием для трейдеров: реализация топлива на АЗС подскочила на 25-40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Справиться с форс-мажорным спросом помогли рекордные запасы, сформированные в конце 2023 года. В декабре в Украину импортировали исторический максимум дизельного топлива – более 800 тысяч тонн. Тем не менее, операторам пришлось оперативно искать дополнительные объемы бензина, чтобы избежать "сухих" заправок.
География поставок расширяется до беспрецедентных масштабов. Эксперт отметил, что один из крупных операторов начал возить топливо даже из Испании, чего раньше никогда не наблюдалось на украинском рынке.
Рост цен на стелах АЗС Куюн объясняет исключительно внешними факторами, а не внутренним кризисом. Напряжение вокруг Ирана и Ормузского пролива, через который проходит около 50% мировой нефти, спровоцировало скачок котировок.
"Поскольку мы покупаем горючее на мировом рынке, вынуждены реагировать на эти изменения. Но говорить о трагическом росте цен – это, мягко говоря, преувеличение. Действительно, цены выросли на несколько гривен именно из-за повышения закупочных цен", – подчеркнул директор "А-95".
Эксперт также категорически опроверг тезисы доклада Центра Разумкова, в котором говорилось о критическом состоянии рынка и угрозе логистике. Куюн напомнил, что украинский рынок уникален своей конкуренцией: ни одна сеть не занимает более 8% рынка, а количество заправок на отдельных участках трасс, например, под Житомиром, достигает десяти объектов на два километра.
"Откуда берутся такие выводы – о каком кризисе идет речь, мне, честно говоря, трудно понять", – отметил аналитик.
Единственной реальной проблемой зимы стало замерзание дизеля в период экстремальных морозов ниже -20 градусов, когда стандартное зимнее топливо не выдерживало температурных нагрузок. Однако с потеплением этот вопрос снят с повестки дня.
Ранее эксперт назвала главную ошибку водителей зимой.
