"Укрзализныця" предоставила оперативную информацию о задержке поездов из-за повреждения энергетической инфраструктуры железной дороги.
Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на Telegram-канал "Укрзализныци".
УЗ отмечает, что с задержкой свыше одного часа курсируют 16 поездов, от 30 до 60 минут – два поезда и с задержкой 5-30 минут – 10 поездов. Еще 11 поездов следуют по графику.
Самые существенные задержки наблюдаются на следующих маршрутах:
№725/726 Харьков – Киев (+4 ч 41 мин); №1/2 Ивано-Франковск – Харьков (+4 ч 29 мин); №93/94 Хелм – Харьков (+4 ч 29 мин); №711/712 Киев – Краматорск (+4 ч 21 мин); №781/782 Черкассы – Киев (+4 ч 18 мин); №721/722 Киев – Харьков (+4 ч 16 мин); №3/4 Ужгород – Запорожье (+3 ч 49 мин); №111/112 Киев – Изюм (+2 ч 36 мин); №31/32 Перемышль – Запорожье (+2 ч 24 мин); №131/132 Днепр – Львов (+2 ч 15 мин); №45/46 Ужгород – Харьков (+2 ч 14 мин); №731/732 Киев – Днепр (+2 ч. 14 мин); №755/756 Киев – Луцк (+1 ч. 55 мин); №119/120 Львов – Запорожье (+1 ч 39 мин); №773/774 Киев – Шостка (+1 ч 20 мин); №785/786 Шостка – Киев (+40 мин); №749/750 Киев – Ужгород (+30 мин).
Как подчеркивает УЗ, ситуация на вокзалах контролируется, на большинстве из них обеспечивается стабильное энергоснабжение. Киевская городская кольцевая электричка продолжает движение.
"Просим пассажиров следить за обновлением информации на официальных каналах "Укрзализныци" и внимательно слушать объявления на вокзалах и станциях", – призывает УЗ.
Сегодня в первой половине дня РБК-Украина сообщало, что из-за российских атак на энергетическую инфраструктуру Украины 20 рейсов "Укрзализныци" движутся с задержками.
Напомним, в Украине в результате массированных ракетных обстрелов со стороны Российской Федерации 16 декабря возникли перебои с энергоснабжением. В некоторых областях информируют об отключении. Как сообщили в УЗ, в результате атаки на инфраструктуру страны несколько участков железной дороги в четырех областях обесточены.
Срочные и важные сообщения о войне России против Украины читайте на канале РБК-Украина в Telegram.
