Председатель Государственной фискальной службы Украины Вадим Мельник считает, что основной причиной высокой доли "теневого" топлива в стране являются проблемы с системой учета: от поступления, переработки и распределения, до продажи топливных материалов на АЗС.
Но ситуацию можно исправить, в том числе, с помощью цифровизации рынка подакцизных товаров. Об этом он рассказал Мельник в интервью изданию Kosatka.media.
Украина останется без российского топлива в апреле: названы риски
В целом доля "теневого" рынка топлива в Украине составляет, по разным оценкам, 20-30%, указал глава ведомства. Он назвал две его главные составляющие: это неоформленные и "недооформленные" АЗС, торгующие горючим без уплаты налогов, а также продукция, импортируемая без уплаты таможенных сборов.
Мельник объяснил, что существует множество разных схем "серого" импорта, однако изначально он в основном попадает в страну законно. Но на одном из этапов "происходит подмена документов: изменяется наименование товара или занижается его масса".
"Например, корабль транспортирует 100 тыс. тонн, а по документам растаможивает только 50 тыс… Есть также виды товаров, декларируемые в качестве присадки в лако-красочной промышленности. Их растаможивают по низкой ставке таможенных платежей, или вообще с нулевой [но использовался для того, чтобы незаконно изготавливать бензин]", – пояснил председатель ГФС.
По его мнению, чтобы исправить проблему, нужно "четко определить порядок проведения учета на входе в страну, при изготовлении и на выходе к баку потребителя"
Минус 20-30 коп./л в регионах. Сколько будет стоить бензин, автогаз и ДТ в апреле
Как считает Мельник, этому может поспособствовать введение электронной акцизной марки. Цифровизацией рынка всех подакцизных товаров на данный момент занимается Министерство цифровой трансформации Украины, уточнил он.
В свою очередь правоохранители должны работать "более аналитически", а не "ставить проверяющего у каждой АЗС".
"Мы должны просто получать данные из правильных сертифицированных расходомеров, счетчиков, уровнемеров. Пусть бизнес работает, а мы будем видеть, что баланс совпадает по количеству и уплачиваются налоги. Если будет четкий учет входа, распределения и продажи – проблема будет решена", – уверен Мельник.
Часть информации в ГФС сейчас получают от легального бизнеса в рамках борьбы с нелегальным топливом, которая организована "под эгидой премьер-министра".
АМКУ уличил крупные сети АЗС в завышении цен на топливо
Вадим Мельник считает ее эффективной: только за последние три месяца, указывает он, после выявленных нарушений 144 АЗС прекратили свою деятельность, было выявлено 7 незаконных НПЗ, обнаружено и изъято 15 712 т незаконно изготовленного топлива на ориентировочную сумму 490,5 млн грн.
Хотите первыми получать важную и полезную информацию о ДЕНЬГАХ и БИЗНЕСЕ? Подписывайтесь на наши аккаунты в мессенджерах и соцсетях: Telegram, Twitter, YouTube, Facebook, Instagram.
