Alfa Romeo переглянула свої перспективні стратегії, що спричинило значні коригування. Колишні наміри компанії, пов’язані з повним переходом на електротягу в майбутніх поколіннях Giulia і Stelvio, наразі призупинені на невизначений термін. За словами генерального директора Санто Фічілі, нестабільність у тарифній політиці та уповільнені темпи розвитку електромобільної індустрії змушують компанію до більшої адаптивності. Він підкреслив, що асортимент майбутніх моделей включатиме як гібриди, що підключаються (PHEV), так і звичайні гібриди (HEV), а також повністю електричні автомобілі (BEV).
Фічілі підкреслив вірність ключовим принципам бренду, заявивши про бажання продовжити лінійку Quadrifoglio (чотирьохлистий конюшина). Він зазначив, що Quadrifoglio може бути як повністю електричним, так і оснащеним двигуном внутрішнього згоряння, що безсумнівно порадує шанувальників традиційних високопродуктивних моделей. Перша електрична модель Alfa Romeo буде представлена в кінці цього року, починаючи з Stelvio, за якою піде Giulia. важливість відповідності дизайну до інших моделей бренду.
На думку Фічілі, Alfa Romeo виділяється в концерні Stellantis завдяки італійському духу, червоному кольору (Rosso) та спортивному характеру. Він прагне балансу цих трьох елементів, щоб продукт залишався істинною Alfa Romeo. Дизайн відіграє ключову роль в ідентичності бренду, автомобіль має бути миттєво впізнаваним як Alfa. Важливо, щоб водій зберігав повний контроль та не відволікався від водіння.
Для досягнення цієї мети необхідно знайти оптимальний баланс між підвіскою, кермовим керуванням, амортизацією, вихлопною системою та двигуном. Однією з головних проблем залишається слабке зростання продажів. Незважаючи на надії на Tonale та Junior, продажі не показали значного збільшення порівняно з періодом ринкової рецесії MiTo та Giulietta п’ятирічної давності.
Фічілі наголосив на необхідності утримання лояльних клієнтів, залучених спадщиною, гоночною історією та продукцією Alfa Romeo. Він вважає, що Junior може залучити молоду аудиторію та стати сполучною ланкою між новими та старими шанувальниками бренду. Tonale показав хороші результати на старті, але потім продаж знизився, і модель очікує глибока модернізація наприкінці року.
З випуском нових Stelvio та Giulia лінійка Alfa Romeo оновиться як ніколи за останні роки. Фічілі визнає, що Alfa залишиться нішевим брендом, поступаючись BMW за обсягом продажів. Однак, будучи частиною Stellantis, Alfa може мати значний синергетичний ефект. Завдання полягає в тому, щоби відрізняти свої моделі від інших брендів групи.
Для збереження унікальності бренду будуть випущені дорожчі моделі спеціальної серії, такі як 33 Stradale. Фічілі не відкидає можливості співпраці з Maserati для створення подібних продуктів. Дизайн 33 Stradale, незважаючи на високу ціну, вплине на майбутні моделі бренду. Alfa Romeo має потенціал для розвитку в сегментах купе та кабріолетів, проте пріоритетом є запуск моделей, здатних підтримати сталий розвиток бренду. Зараз компанія зосереджена на вирішенні поточних завдань та оцінки перспектив на найближчі два роки.
