Служба безпеки України вперше офіційно підтвердила, що 28 листопада провела атаки на два підсанкційні танкери, які прямували до Новоросійська з російською нафтою. За даними експертів, війна у міжнародних водах триває вже кілька місяців, а енергетичний фронт лише посилюватиметься.
Про це пише The Wall Street Journal.
Крім інциденту 28 листопада, з грудня 2024 року на щонайменше семи судах, пов’язаних із РФ, сталися вибухи, які, ймовірно, пов’язані з українськими операціями. Два випадки були у Балтійському морі, зокрема на танкері Eco Wizard у порту Усть-Луга, ще два — біля узбережжя Лівії, а три — у різних районах Середземного моря.
28 листопада операції здійснювали спільно 13-те Головне управління військової контррозвідки та ВМС України. Відео з дронів показує атаки на танкери Kairos і Virat, які зазнали критичних ушкоджень і фактично виведені з ладу, завдавши значного удару по транспортуванню російської нафти.
29 листопада поблизу Сенегалу чотири вибухи сталися на танкері Mersin, який перевозив російські нафтопродукти, а 2 грудня біля берегів Туреччини постраждав танкер Midvolga 2 з соняшниковою олією — Україна до цього інциденту непричетна.
Атаки вже вплинули на перевезення російської нафти: турецька компанія-власник Mersin припинила рейси, пов’язані з російським експортом, а страхування військових ризиків для суден, що йдуть до Чорного моря, зросло.
Українські атаки на порожні танкери показують намір поширити удари з фіксованих об’єктів на мобільні елементи експорту нафти, знижуючи екологічні та політичні ризики. З серпня Україна активізувала удари по російських енергетичних об’єктах, у листопаді в середньому запускали 180 безпілотників на добу по нафтопереробних заводах і терміналах.
Аналітики зазначають, що посилення атак на танкери тіньового флоту може суттєво обмежити один із ключових маршрутів експорту російської нафти, скоротити доходи РФ і створити додаткові труднощі для її енергетичної інфраструктури.
