Водителям объяснили, почему производители больше не кладут запаску в комплект нового автомобиля.
Как передает "Хвиля", об этом пишет издание Ampercar.
Буквально десятилетие назад автомобиль без запасного колеса казался немыслимым. В каждом багажнике обязательно находилось запасное колесо, а домкрат с баллонным ключом входили в стандартную комплектацию. Однако современные автомобили все чаще покидают конвейер без этого традиционного набора.
Производители мотивируют такое решение стремлением уменьшить вес транспортного средства, сэкономить на производстве и предоставить владельцам дополнительное пространство в багажном отделении. Казалось бы, такая логика имеет смысл, однако на практике подобный подход создает определенные сложности. Специалисты отмечают, что водители переходят на использование шин RunFlat, которые имеют существенные недостатки — высокую цену и неэффективную работу в условиях отечественных дорог.
Технология RunFlat действительно позволяет добраться до автосервиса даже при проколе, однако стоимость таких покрышек может стать серьезным препятствием для покупки. Многие автомобили среднего ценового сегмента и вовсе не оснащаются шинами RunFlat. Вместо полноразмерного запасного колеса производители укладывают в багажник ремонтный комплект с герметиком. Такое решение помогает справиться с небольшими проколами от гвоздя, но абсолютно бесполезно при повреждении боковой части шины или разрушении корда.
Особенно сложная ситуация складывается для автомобилистов, путешествующих по загородным дорогам, где расстояние до ближайшего шиномонтажа может составлять много километров.
Отсутствие запасного колеса или хотя бы временной "докатки" делает водителей заложниками обстоятельств. В городских условиях ремонтный набор еще может выручить, но во время дальних поездок вероятность оказаться на обочине с поврежденным колесом значительно увеличивается.
Напомним, в Украине заработали новые правила продажи авто.
