"Укрзализныця" может перейти на европейскую модель финансирования. Речь о государственном заказе на пассажирские перевозки (PSO). Это поможет стабилизировать финансовое состояние компании и компенсировать убытки от низких тарифов.
Об этом пишет РБК-Украина со ссылкой на слова заместителя министра развития общин и территорий Алексея Балесты во время воркшопа, который организовали Всемирный банк, ЕБРР и Минразвития.
Как будет работать новая система и когда ее введут
Во время высокоуровневого воркшопа, посвященного обсуждению текущей ситуации в железнодорожном секторе, Балеста представил комплекс возможных краткосрочных и долгосрочных мер, направленных на развитие отрасли и улучшение финансового положения УЗ.
Одна из них – финансирование пассажирских перевозок за бюджетные средства.
"Одним из важных шагов для поддержания финансовой стабильности "Укрзализныци" должно стать введение государственного заказа на пассажирские перевозки внутри страны", – сказал он.
По словам замминистра, решение, которое позволит компенсировать разницу между себестоимостью перевозок и действующими тарифами, его ведомство может представить уже в первом квартале 2026 года.
"Это станет первым переходным шагом к полноценной системе PSO в соответствии с европейскими стандартами", – отметил Балеста.
Такой подход, добавил он, станет одним из шагов стабилизации финансовой ситуации компании, сохранения непрерывности и доступности пассажирских перевозок. Он также создаст прозрачную основу для перехода к европейской модели заказа социально важных услуг.
Попит досяг стелі: що буде з продуктовим ритейлом після піку зростання
Березневий сплеск змінився двомісячним мінусом, що буде далі з ринком? Роздрібний товарообіг підприємств роздрібної торгівлі за 5 місяців 2026 року...
Read more
