Украинцы с начала 2022 года и до 1 декабря приобрели 642,3 тыс. легковых автомобилей с пробегом на внутреннем рынке, а еще 378 тыс. привезли подержанными из-за границы. Об этом сообщает Институт исследований авторынка.
Прогнозируемый объем рынка до конца года составит около 1,1 млн сделок купли-продажи подержанных машин: почти 700 тыс. внутри страны и более 400 тыс. – импортных.
На них легко можно проехать 400 000 км: составлен рейтинг самых надежных авто
Эксперты института назвали главные факторы этого года, которые оказали сильное влияние на авторынок, среди них:
- продолжение в начале года карантина, из-за которого вырос дефицит автомобилей за границей;
- начало полномасштабного вторжения России, когда большое число граждан срочно покупали авто, чтобы вывезти себя и близких в безопасное место. Тогда с активной части рынка выбыло более 1 млн машин, значительная часть уехала за границу;
- остановка работы морских портов, которая привела к уменьшению числа автомобилей из Америки. Также усложнилась и подорожала доставка, однако в итоге ситуация стабилизировалась, когда наладились новые логистические пути через порты Европы. За год американские авто успели почти исчезнуть с рынка и снова вернуться на предыдущие позиции;
- дважды за год изменился курс валют, из-за чего машины стали менее доступными, так как покупательная способность снизилась;
- введение нулевого растаможивания, что позволило восстановить активность на авторынке и удовлетворить потребность в машинах самой доступной и популярной категории авто (стоимостью до $5 тыс.). За это время авторынок пополнился более чем на 200 тыс. легковушек (78% были в диапазоне таможенной стоимости до $5 тыс.);
Аналитики назвали десятку самых ненадежных внедорожников мирового рынка
- топливный кризис, следствием которого стал рост интереса к электромобилям и снижение заинтересованности в дизельных машинах. Однако после решения проблемы украинцы не стали интересоваться автомобилями меньше – несмотря на то, что ездить на авто стало дороже;
- отмена нулевого растаможивания, которая сократила объемы ввоза авто из-за границы в 7 раз и привела к увеличению доли внутреннего рынка с 58,9% в ноябре 2021 г. до 81,5% в ноябре 2022 г.;
- дефицит автомобилей за границей, который привел к тому, что значительная часть европейцев начала отдавать предпочтение подержанным машинам. Следствием стал рост цен на авто с пробегом за границей, тогда как для украинцев они стали менее доступны;
- пик продаж седельных тягачей, который возник из-за высокого спроса на такие перевозки и привел к дефициту машин в Украине. Это привело к активному росту импорта подержанных седельных тягачей из-за границы и полуприцепов к ним;
- российские обстрелы энергетической инфраструктуры, которые, однако, не повлияли на спрос на новые и поддержанные авто среди украинцев;
- изменение алгоритма перерегистрации авто, что позволило это делать в смартфоне через сервис "Дія" и стало первым шагом к диджитализации авторынка. Кроме этого, обязательным стало экспертное исследование при смене автовладельца, однако его "отвязали" от сервисных центров МВД.
Кроссоверы удерживают популярность на вторичном рынке: топ-15 моделей ноября
"На всех графиках активностей на авторынке мы видим не нули – а это уже большая победа. Работают автомобильные бизнесы, платят налоги, сохраняют рабочие места", – подытожили в институте.
Напомним, с 14 декабря в Украине изменится процедура регистрации автомобилей. Изменения касаются экспертного исследования транспортного средства, которое теперь будет проходить отдельно от регистрации авто.
