У окупованому Криму знову виникли перебої з пальним на автозаправках, незважаючи на введені у жовтні ліміти на продаж бензину. Особливо гостро дефіцит спостерігається в Ленінському районі, де зникли бензин АІ-95 і дизельне пальне, а в Сімферополі АІ-95 відпускають лише за талонами та картками.
Про це пише TMT.
Так звані чиновники Міністерства палива та енергетики Криму стверджують, що ситуація тимчасова і незабаром стабілізується.
Бензинова криза на півострові почалася у вересні після українських ударів по російських нафтопереробних заводах, що призвело до гострого дефіциту пального у багатьох регіонах Росії. Через це влада Криму запровадила обмеження на продаж бензину — 20 літрів на особу. На деяких АЗС ціни на АІ-95 зросли до 90 рублів за літр, а пальне зникло повністю.
Проблему пояснювали погодними умовами, підвищеним попитом у курортний сезон та скороченням виробництва на російських НПЗ. Часткова стабілізація настала лише наприкінці жовтня, коли ліміти на продаж світлих нафтопродуктів були скасовані.
За даними Reuters, минулого року обсяги переробки нафти на російських НПЗ впали до мінімуму за 12 років через атаки українських дронів на щонайменше десять великих заводів, які деякі місяці простоювали.
Зокрема, у 2025 році ремонтували Астраханський ГПЗ, Сургутський ЗСК «Газпрому» та Куйбишевський НПЗ «Роснафти». Крім того, Самарська група НПЗ обмежувала відвантаження пального у червні.
Вперше Росія запровадила обмеження на експорт бензину з 1 березня 2024 року. Винятки стосувалися міжурядових угод, особистого користування та міжнародної гуманітарної допомоги. Тимчасово обмеження знімали з 20 травня до кінця липня 2024 року, а з грудня 2024-го експорт дозволяли лише виробникам.
Британська розвідка оцінює, що атаки ЗСУ на російські НПЗ суттєво вплинули на економіку РФ. Росія також збільшила імпорт бензину з Білорусі, щоб запобігти дефіциту через позапланові ремонти заводів після ударів безпілотників.
