Глобальный кризис на рынке нефти и блокирование транспортных путей в Персидском заливе неизбежно спровоцируют масштабную продуктовую инфляцию как в мире, так и в Украине. Отечественные фермеры столкнулись с критическим подорожанием топлива и дефицитом агрохимии именно во время ключевых этапов весенней посевной кампании, что гарантированно приведет к падению урожайности.
В то же время украинское правительство тратит ограниченные ресурсы на сомнительные программы поддержки водителей вместо адресной помощи самым уязвимым гражданам, сообщил экономист Олег Устенко в эфире политолога Юрия Романенко.
Анализируя последствия сырьевого кризиса на Ближнем Востоке, эксперт призывает смотреть значительно шире, чем просто на стелы автозаправочных станций. По его словам, мировые проблемы с энергоносителями наносят сокрушительный удар по всему сельскохозяйственному циклу, начиная еще с этапа подготовки почвы и сева.
"Блокирование поставок нефти и газа через Персидский залив и резкий рост цен повлияли не только на стоимость заправки автомобилей. Это ошибочная трактовка, ведь кризис напрямую ударил и по стоимости удобрений", – объясняет корень проблемы Олег Устенко.
Он напоминает, что Украина как мощная аграрная держава проводит весенне-полевые работы в экстремальных условиях тотальной нехватки ресурсов. Даже если площади посевов удастся сохранить на приемлемом уровне, общий объем и качество урожая серьезно пострадают из-за вынужденной экономии фермеров.
"Когда ты вносишь меньше удобрений, ты же не будешь плевать в землю для того, чтобы она быстрее росла. То, что ты посадил, требует подкормки. А этих удобрений у фермеров нет, и навозом сегодня все не удобришь. В современном мире для хорошего урожая нужны реальные промышленные удобрения", – подчеркивает специалист.
В связи с этим экономист прогнозирует существенный скачок цен на еду уже в ближайшем будущем. Этот процесс будет глобальным, и Украина ощутит его в полной мере. Аграрии будут пытаться компенсировать свои огромные убытки за счет конечного потребителя или просто будут отправлять товар на экспорт туда, где платят больше.
"Наш фермер, конечно, патриот. Но если цена на мировом рынке или на западной границе существенно выше той, которую готово платить наше население, он выберет экономическую целесообразность и будет продавать продукцию по мировым ценам", – констатирует Устенко.
Соответственно, то подорожание, которое украинцы уже сейчас видят в супермаркетах и на продуктовых рынках, является лишь началом длительного и болезненного процесса для кошельков граждан.
"Высокие цены на продукты – это уже не просто вопрос сезонности, а долгосрочный тренд. Главным экономическим трендом на текущий год является постоянный рост цен на аграрную продукцию, и по этому поводу не может быть никаких споров", – подчеркивает эксперт.
На фоне такого мощного инфляционного шока Олег Устенко крайне отрицательно оценивает действия правительства по социальной защите населения. В условиях огромного дефицита государственного бюджета власть должна была бы в первую очередь поддержать самых бедных, однако пошла по пути субсидирования расходов на автомобильное топливо для широких масс.
"Государство решило поддержать всех владельцев транспортных средств в виде кэшбэка на покупку бензина и дизеля. Однако защищать нужно было не их, а наиболее уязвимые категории: временно перемещенных лиц, пенсионеров с минимальными выплатами и одиноких матерей", – возмущается экономист.
Трату дефицитных финансов на такие общие инициативы эксперт считает крайне нерациональной, особенно когда страна критически зависит от внешней финансовой помощи Европейского Союза для покрытия базовых бюджетных дыр.
