У Калінінградській області скорочують автобусні рейси: перевізники скаржаться на проблеми з пальним та нестачу водіїв.
У Калінінградській області РФ почали скорочувати частину автобусних рейсів. Причинами називають труднощі із забезпеченням паливом, довгі черги на автозаправних станціях та гостру нестачу водіїв.
Одним із перших було скасовано рейси автобуса №582, який курсує за маршрутом Зеленоградськ — Синявіно. У компанії-перевізнику пояснили, що рішення пов’язане саме з нестачею дизельного пального.
Крім того, з 1 липня змінено розклад кількох міжмуніципальних маршрутів, які відправляються з Калінінграда. Зокрема, скорочено кількість рейсів на напрямках Калінінград — Гвардійськ (№111), Калінінград — Світлогорськ (№118), Калінінград — Піонерський (№119) та Калінінград — Багратіоновськ (№148). Повністю маршрути не скасовують, однак окремі рейси прибрали через дефіцит водіїв.
Представники транспортних компаній стверджують, що критичного дефіциту дизельного пального в регіоні наразі немає. Водночас вони визнають, що процес заправки значно ускладнився. Дизель можна придбати, зокрема, на невеликих приватних АЗС, де зазвичай менше черг, однак ціни там значно вищі. Через це транспортні підприємства несуть додаткові витрати.
Особливі труднощі виникають у перевізників, які заправляють автобуси виключно на певних мережевих автозаправках, зокрема «Лукойл». Через великі черги водії змушені годинами чекати на заправку, що порушує графіки руху громадського транспорту та призводить до затримок рейсів.
Наприкінці червня губернатор Калінінградської області повідомив про запровадження тимчасових обмежень на відпуск пального, пояснивши це різким зростанням попиту. На великих мережевих АЗС встановлено ліміти: не більше 30 літрів бензину та не більше 60 літрів дизельного пального за одну заправку в один паливний бак.
Раніше місцеві жителі повідомляли про значні черги на автозаправних станціях, а також про перебої з постачанням окремих видів пального. На цьому тлі транспортні компанії змушені коригувати розклади, щоб зменшити навантаження на парк автобусів і забезпечити виконання хоча б основної частини рейсів.
